近日，由山东铁投潍烟高铁公司投资建设的潍烟高铁站房工程完成重大节点任务。全线5座新建站房外立面施工全部完成，全面进入内部精装和机电安装施工阶段，外部管网及配套工程正加速推进。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联络线连通烟台南站，正线线路全长237.3公里，设计速度为350km/h。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。项目计划2023年10月31日具备静态验收条件。

潍烟高铁新建站房的设计理念充分结合当地独有的文化特点，致力于打造“一站一景”的特色高铁站房，为沿线百姓提供便利的同时，也促进了当地文化宣传

灰埠站（原设计平度新河站）位于青岛平度市新河镇三埠村北。建筑面积为4984.54㎡，站场规模2台4线。站房设计通过考察站址附近村落建筑形象，提取红色为建筑屋顶颜色，彰显青岛“红瓦绿树，碧海蓝天”的宣传名片。

莱州站位于烟台莱州市文峰街道曹家村南。建筑面积为11999.59㎡，站场规模3台7线。站房结合莱州月季之都的地域特征，以“花开自莱州，扶摇上苍穹”为主题设计理念。

招远站位于烟台招远市北截社区北朱家村北。建筑面积为9975㎡，站场规模2台4线。站房整体形象如山形般稳重，气质上如黄金般纯粹质洁，完美诠释招远“山璞金魂”的淳朴民风和质洁的黄金品质。

烟台西站（原设计大季家站）位于烟台黄渤海新区拉萨大街与大季家路交会处。建筑面积为14804.88㎡，站场规模2台4线。车站采用现代设计手法，突出时代特征，以“居山傍水”之站为设计理念，打造绿色枢纽，花园式TOD，体现现代化滨海新城开放包容的城市性格和地域特征。

福山南站位于烟台福山区东厅街道儒林沟村。建筑面积为10000㎡，站场规模2台4线。建筑设计以“千年古邑，三乡福地”为立意，建筑造型取自当地传统建筑形态，又融合烟台海市蜃楼的自然造像奇观。

与此同时，2023年9月6日，潍烟高铁“四电”工程同步完成两个关键生产节点，首条接触导线在蓬莱-龙口区间成功架设，首座10KV配电所（莱州站配电所）受电。两个节点的同步实现，拉开了潍烟铁路四电系统集成施工攻坚的序幕。潍烟高铁全线长轨铺轨也已进入最后冲刺阶段，预计将在本月下旬实现全线贯通。

潍烟高铁工程建设各项节点工期目标的顺利实现，为推进工程竣工验收，助力山东半岛北部沿海地区人民群众早日迎来家门口的高铁，奠定了坚实基础。